BENELLI LEONCINO MY 2019
Benelli Leoncino, nata per vivere la città in tutta libertà, presenta cerchi in lega da 17” che ospitano rispettivamente pneumatici da 120/70-R17 e 160/60-R17, garantendo grande stabilità in ogni condizione.
SOSPENSIONI: Regolabili, sono affidate all’anteriore ad una forcella upside-down con steli del diametro di 50 millimetri,
mentre al posteriore si trova un forcellone oscillante con monoammortizzatore laterale ed escursione da 51 millimetri.
FRENI: Ottimo anche l’impianto frenante, dove all’avantreno è montato un doppio disco di 320 millimetri di diametro,
con pinza radiale a quattro pistoncini. Al retrotreno, invece, ci sono un disco di 260 mm di diametro e una pinza a singolo pistoncino.
MOTORE: Cuore pulsante è il bicilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido, da 500cc firmato Benelli.
Potenza di 47,6 CV (35 kW) a 8500 giri/min
coppia di 46 Nm (4,6 kgm) a 6000 giri/min.
Distribuzione a doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro
corpo farfallato da 37 millimetri di diametro, frizione in bagno d’olio
cambio a 6 velocità
TELAIO: Il telaio, un traliccio in tubi d’acciaio a vista.
FARI: Il proiettore, rotondo come vuole la tradizione, presenta una tecnologia led all’avanguardia
STRUMENTAZIONE: interamente digitale.
SELLA: La sella, accessibile e lineare, segue le linee della moto, con proporzioni equilibrate e moderne.
LEONE BENELLI: Una menzione speciale al Leone che, come nella moto storica, svetta con orgoglio sul parafango anteriore.